التأسيس على صناعة السيارات الصينية لبناء علامة تجارية دولية لـ TASN.

أخبار ومعلومات

المضخة الكهربائية هي جهاز متكامل لنقل السوائل يعمل بمحرك مستقل ويتم التحكم فيه إلكترونيًا في حلقة مغلقة.


وقت النشر:

2026-03-11

تُعَدُّ المضخة الإلكترونية جهازًا متكاملًا لنقل السوائل، يعمل بمحرِّكٍ مستقلٍ ومزوَّدٍ بتحكمٍ إلكترونيٍّ مغلقٍ، مما يُتيح الاستغناء التام عن النمط التقليدي للمضخات الميكانيكية التي تعتمد على القيادة بواسطة حزامٍ موصولٍ بعمود المرفق في المحرك أو الجهاز الرئيسي. وتتلقى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU/MCU) إشاراتٍ تتعلق بدرجة الحرارة والضغط وغيرها، ثم تقوم، باستخدام تقنية PWM أو واجهة الناقل (LIN/CAN)، بضبط سرعة الدوران ومعدل التدفق في الوقت الفعلي، بما يتوافق مع احتياجات النظام لنقل سائل التبريد أو أي سائلٍ آخر.

تُعَدُّ المضخة الإلكترونية جهازًا متكاملًا لنقل السوائل، يعمل بمحرِّكٍ مستقلٍ ويتمُّ التحكُّم فيه إلكترونيًّا في حلقةٍ مغلقة، مما يُطْلِقُها تمامًا من نمطِ المضخاتِ الميكانيكيةِ التقليديةِ التي تعتمدُ على القيادةِ بواسطةِ حزامِ المحركِ أو عمودِ المرفقِ في الوحدةِ الرئيسية. وتتلقَّى وحدةُ التحكُّم الإلكترونيّةِ (ECU/MCU) إشاراتٍ تتعلَّقُ بدرجةِ الحرارةِ والضغطِ وغيرها، ثمَّ تقومُ بتعديلِ سرعةِ الدورانِ ومعدلِ التدفُّقِ في الوقتِ الفعليِّ باستخدامِ تقنيةِ تحديدِ عرضِ النبضةِ (PWM) أو عبرَ واجهةِ الناقلِ (LIN/CAN)، وذلك بهدفِ ضخِّ سائلِ التبريدِ أو أيِّ سائلٍ آخرَ وفقَ الحاجةِ.

الهيكل الأساسي ومبدأ العمل

المكونات الرئيسية

المحركات ذات التيار المستمر بدون فرش (BLDC، وهي التقنية السائدة): لا توجد تآكلات ناتجة عن الفرش الكربونية، مما يمنحها عمرًا طويلًا وكفاءةً عالية؛

الدفّاعة + غلاف المضخة (هيكل مضخة طرد مركزي، مصنوع من البلاستيك الهندسي أو المعدن)؛

وحدة تحكم مدمجة (وحدة تحكم دقيقة + دائرة تشغيل)؛

نظام إغلاق محكم (مقاومة للماء والغبار بدرجة IP67، وختم ميكانيكي متعدد الطبقات لمنع التسرب)؛

أجهزة الاستشعار (الحرارة / الضغط / تغذية راجعة عن السرعة).

سير العمل: يُصدِر وحدة التحكم الإلكترونية ECU أوامر استنادًا إلى معاملات مثل درجة حرارة الماء؛ ثم يقوم المتحكم بضبط نسبة دورة التشغيل باستخدام تقنية PWM؛ لتُشغَّل المحركات غير الفرجونية وتُغيَّر سرعتها؛ فتدور الدفاعة مولدةً قوة طرد مركزي، بحيث يتم سحب السائل من المركز وطرده بضغط عالٍ عند الأطراف، مما يكمل الدورة؛ وحتى بعد إيقاف الجهاز، يمكنه الاستمرار في العمل بشكل مستقل (مثل نظام بدء وإيقاف السيارة/تبريد الشحن السريع).

أحدث الأخبار